Malatya’nın yıllardır kanayan yarası olan trafik ve ulaşım sorununda tünelin ucu göründü. Şehir içindeki transit geçiş yükünü hafifletmek için başlatılan çevre yolu projelerinde gelinen son noktayı Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, yapılan yatırımlarla şimdiden ciddi bir zaman tasarrufu sağlandığını vurguladı.
"Zamanı Malatyalılara Bıraktık: 25 Dakika Değil, 7 Dakika"
Bakan Uraloğlu, çevre yolu sayesinde şehir içi trafiğinin rahatladığını belirterek çarpıcı bir istatistik paylaştı. Eski yolda 25 dakika süren mesafenin, yeni çevre yolu bağlantılarıyla 7 dakikaya indiğini söyledi. Uraloğlu, "Trafiği şehir merkezinden aldık, zamanı Malatyalılara bıraktık" diyerek projenin verimliliğine dikkat çekti.
Kuzey Çevre Yolu’nda Son Durum Ne?
Malatya’nın ulaşım planlamasının omurgası olan 53,5 kilometrelik Kuzey Çevre Yolu Projesi’nde çalışmalar adım adım ilerliyor. Şehir içinden geçen transit trafiği (kamyon, tır vb.) tamamen dışarı atacak projede şu aşamalar kaydedildi:
-
Açılan Kısım: Projenin 26 kilometrelik ilk etabı 2022 yılında trafiğe açılmıştı.
-
Battalgazi Etabı: Battalgazi istikametine uzanan 12 kilometrelik bölümde asfaltlama büyük ölçüde bitti.
-
Transit Geçiş: Toplamda 38,5 kilometrelik kesim önemli ölçüde hizmet veriyor.
Büyük Hedef: 2026’da Tamamı Açılıyor!
Geriye kalan yaklaşık 15 kilometrelik kısım için ise ekipler ikmal çalışmalarını sürdürüyor. Bakanlık yetkilileri, Malatyalıların merakla beklediği tarihi netleştirdi: 2026 yılı. Hedeflenen tarihte projenin tamamının hizmete girmesiyle birlikte;
-
Şehir merkezi trafiği tamamen rahatlayacak.
-
Yakıt ve zaman tasarrufu maksimuma çıkacak.
-
Malatya’nın bölgesel geçiş güzergahındaki stratejik konumu güçlenecek.
