Malatya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım ve Toplu Taşıma Hizmetleri A.Ş. (MOTAŞ), 2024 ile 2025 yıllarını karşılaştıran kapsamlı ulaşım raporunu kamuoyuyla paylaştı. Deprem sonrası kentte yaşanan nüfus kaybına rağmen, toplu taşımaya olan talebin artması ve kırılan rekorlar raporun en dikkat çekici kısımlarını oluşturdu.
Trambüs Tarihinde Bir İlk: 53 Bin Kişilik Rekor
Haberin başlığına da konu olan o muazzam rekor, Malatya'nın ana damarı olan trambüs hatlarında yaşandı. Raporun detaylarına göre, 15 Ekim 2025 tarihinde trambüslere tam 53 bin 632 yolcu biniş yaptı. Bu olağanüstü rakam, trambüs hattının açıldığı günden bu yana ulaşılan "tüm zamanların yolcu rekoru" olarak kayıtlara geçti.
Nüfus Düştü Ama Yolcu Sayısı 42 Milyonu Aştı
Şehirdeki göç ve nüfus azalmasına rağmen, MOTAŞ otobüsleri daha fazla insan taşımaya başladı. Yetkililer bu durumu, "Vatandaşın toplu taşımaya duyduğu güvenin bir sonucu" olarak değerlendirdi:
-
2024 Toplam Yolcu: 39 milyon 192 bin 578
-
2025 Toplam Yolcu: 42 milyon 117 bin 896
-
Sefer başına taşınan ortalama yolcu sayısı ise 20'den 28'e yükseldi.
Arızalı Araç Dönemi Bitti: Filo Tam Kapasite Sahada
2024 yılında garajda yatan arızalı araçların yerini, 2025'te tıkır tıkır işleyen dev bir filo aldı. Rapordaki filo değişimi göz doldurdu:
-
2024'ün Tablosu: 139 otobüsten 55'i, 22 trambüsten 7'si arızalıydı.
-
2025'in Altın Çağı: Mevcut 182 otobüsün, 22 trambüsün ve 80 özel halk otobüsünün tamamı (%100'ü) aktif olarak sahaya sürüldü.
Ulaşımda Yolcu Profili: Kimler Biniyor?
MOTAŞ'ın verileri, Malatya'da toplu taşımayı en çok kimlerin kullandığını da ortaya çıkardı. Taşıma pastasının dağılımı şu şekilde gerçekleşti:
-
%42 Sivil Yolcular
-
%38 Öğrenciler (Yıl boyunca 16 milyonu aşkın öğrenci indirimli taşındı.)
-
%20 Ücretsiz Yolcular (8,4 milyon ücretsiz binişin %70'ini 65 yaş üstü vatandaşlar oluşturdu.)
Seferler 12 Dakika Kısaldı, Hatlar Uzadı
Hizmet ağını genişleten MOTAŞ, 2025 yılında 17 yeni hattı devreye sokarak toplam hat uzunluğunu 2 bin 348 kilometreden 3 bin 812 kilometreye çıkardı. Tüm hatlarda yapılan kapsamlı optimizasyon (düzenleme) çalışmaları sayesinde, vatandaşların yolda geçirdiği süre her seferde ortalama 8 ile 12 dakika arasında kısaltılarak büyük bir zaman tasarrufu sağlandı.