Türkiye’nin ulaşım altyapısındaki köprü yatırımları son 24 yılda önemli ölçüde arttı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2002 yılında 5 bin 967 olan köprü sayısının bugün 10 bin 239’a yükseldiğini belirterek, toplam köprü uzunluğunun ise 830 kilometreye ulaştığını bildirdi. Açıklanan rakamlar, Malatya gibi ulaşım ağlarının yeniden güçlendirildiği kentlerde köprü yatırımlarının önemini bir kez daha ortaya koydu.
Türkiye Genelinde Köprü Sayısı 10 Bini Aştı
Bakan Uraloğlu, son 24 yılda ulaşımda fiziki engellerin ortadan kaldırılması amacıyla ülke genelinde önemli projelerin hayata geçirildiğini ifade etti. 2002 yılında Türkiye’de 311 kilometre uzunluğunda 5 bin 967 köprü bulunduğunu hatırlatan Uraloğlu, bu dönemde 4 bin 272 yeni köprü inşa edildiğini açıkladı.
Yeni köprülerle birlikte Türkiye’deki toplam köprü sayısı 10 bin 239’a, köprülerin toplam uzunluğu ise 830 kilometreye ulaştı. Uraloğlu, köprülerin uç uca eklenmesi halinde Ankara’dan Şanlıurfa’ya kadar uzanabilecek bir mesafeye ulaşacağını belirtti.
Malatya’da 6 Şubat depremlerinin ardından ulaşım altyapısının güçlendirilmesi ve yeniden inşa edilmesi çalışmaları hız kazanırken, kent genelindeki yol ve köprü yatırımları da büyük önem taşıyor. Özellikle şehir merkezindeki ulaşımın yanı sıra ilçelerle bağlantı sağlayan güzergahlarda köprü ve yol altyapısının güçlü olması, ulaşımın kesintisiz sürdürülmesi açısından kritik rol oynuyor.
Malatya’nın farklı ilçelerini birbirine bağlayan ulaşım güzergahlarında gerçekleştirilen altyapı çalışmaları, kent ekonomisi ve günlük ulaşım açısından da önem taşıyor. Yeni ve güçlendirilmiş köprüler; ulaşım sürelerinin kısalmasına, güvenliğin artırılmasına ve bölgesel bağlantıların güçlenmesine katkı sağlıyor.
Türkiye Mühendislikte Öne Çıkan Köprülere Sahip
Uraloğlu, Türkiye’nin yalnızca ulaşım engellerini aşmadığını, aynı zamanda mühendislik alanında da önemli projelere imza attığını belirtti. 1915 Çanakkale Köprüsü, 2 bin 23 metrelik ana açıklığıyla dünyanın en geniş ana açıklığa sahip asma köprüsü olarak öne çıkarken, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprülerden biri olarak dikkat çekiyor.
Elazığ’daki Kömürhan Köprüsü de ters “Y” tipi kule tasarımı ve 380 metrelik orta açıklığıyla Türkiye’nin önemli mühendislik projeleri arasında bulunuyor. Uraloğlu ayrıca Eğiste Hadimi Viyadüğü ve Neonteikhos Antik Kenti’nde tarihi kalıntıların korunması amacıyla yapılan çelik arkeolojik köprüye ilişkin bilgileri paylaştı.
