Kale Köprüsü, yüzyıllara meydan okuyan mimarisiyle hem tarihçilerin hem de gezginlerin dikkatini çekiyor. Arapgir ilçesinde bulunan bu tek kemerli yapı, yalnızca bir ulaşım noktası değil; aynı zamanda geçmişten günümüze uzanan büyük bir mühendislik başarısının simgesi olarak öne çıkıyor.
Köprünün en çok konuşulan detayı doğu kemeri. Yapının bu bölümünün yarısının toprak altında kalması, akıllarda tek bir soruyu bırakıyor: Bu durum bilinçli bir mühendislik tercihi mi, yoksa yıllar içinde oluşan doğal bir süreç mi? Uzmanlar bu soruya hâlâ net bir yanıt veremiyor.
SEL SULARINA KARŞI AKILLI TASARIM
Köprünün batı cephesinde yer alan “sel yarası” olarak adlandırılan özel yapı dikkat çekiyor. Özellikle Kozluk Çayı’nın güçlü akıntısına karşı inşa edilen bu bölüm, moloz taşlardan oluşan dayanıklı yapısıyla köprünün ayakta kalmasını sağlıyor. Bu detay, beylikler dönemindeki mühendislik bilgisinin ne kadar ileri olduğunu gözler önüne seriyor.
OSMANLI’DAN ÖNCE İNŞA EDİLDİ
Tarihi kaynaklara göre köprü, Osmanlı İmparatorluğu’nun bölgeye hâkimiyetinden çok önce, Anadolu’daki Türk beylikleri döneminde inşa edildi. Tek gözlü ve yuvarlak kemerli yapısı, erken dönem Anadolu mimarisinin önemli örneklerinden biri olarak kabul ediliyor.
Eski Arapgir (Eskişehir) bölgesindeki Serge Mahallesi ile Kale Mahallesi’ni birbirine bağlayan köprü, bugün hâlâ yayaların kullanımına açık. Göz Deresi ile Kozluk Çayı’nın birleştiği noktada yer alan bu tarihi yapı, ziyaretçilerine adeta bir zaman yolculuğu sunuyor.
Son yıllarda kültür turizminin yükselen noktalarından biri haline gelen Kale Köprüsü, Malatya seyahatlerinde mutlaka görülmesi gereken yerler arasında gösteriliyor. 800 yılı aşkın geçmişiyle dikkat çeken bu mimari eser, hem tarihi hem de gizemiyle keşfetmeye değer duraklardan biri olarak öne çıkıyor.
