Malatya'yı doğudan batıya, kuzeyden güneye bağlayan stratejik bir ulaşım koridoru olan Kuzey Çevre Yolu'nda çalışmalar aralıksız sürüyor. Şehir merkezindeki trafik yükünü büyük ölçüde hafifletecek olan dev projede artık sona yaklaşıldı.
Başkan Er'den "Yıl Sonu" Müjdesi
Projenin şantiye alanında incelemelerde bulunarak süreci yerinde değerlendiren Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er, ulaşım altyapısında çağ atlatacak çalışmalara dair önemli açıklamalarda bulundu. Sürece desteklerinden dolayı Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na teşekkür eden Başkan Er, şu ifadeleri kullandı:
"Kuzey Çevre Yolumuzda çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Sahada incelemelerde bulunarak süreci yerinde değerlendirdik. Malatya’mızın ulaşım altyapısını güçlendirecek bu önemli projede artık sona yaklaşıyoruz. İnşallah yıl sonuna kadar tamamlayarak hemşehrilerimizin hizmetine sunacağız. Malatya’mıza ve bölgemize hayırlı olsun."
Rakamlarla Malatya Kuzey Çevre Yolu
Başkan Er'in açıklamalarıyla heyecan yaratan projenin teknik detayları ve kente sağlayacağı avantajlar ise şu şekilde sıralanıyor:
-
Toplam Uzunluk: 44,8 kilometresi ana yol, 8,7 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 53,5 kilometre.
-
Güzergâh: (Malatya-Gölbaşı) Ayrımı - Darende Kavşağı'ndan başlayarak Akçadağ ilçesinin ve Malatya şehir merkezinin yaklaşık 10-15 kilometre kuzeyinden geçiyor. Proje, (Elazığ-Malatya) Ayrımı - Pütürge Kavşağı'nda son buluyor.
-
Teknik Özellikler: 2x2 şeritli, bitümlü sıcak karışım (BSK) kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa ediliyor.
-
Açılan Etaplar: Projenin 26,1 kilometrelik ilk etabı (Darende-Gölbaşı ayrımı ile Hekimhan ayrımı arası ve Akçadağ bağlantı yolu) 2 Nisan 2022 tarihinde hizmete açılmıştı.
Şehir İçi Trafik Çilesi Bitiyor
Daha önce Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı hedeflerine göre Haziran 2026'ya kadar bitirilmesi planlanan projenin, sahadaki vites artırımıyla birlikte yıl sonuna yetiştirilmesi hedefleniyor. Proje tam kapasiteyle hizmete girdiğinde Malatya'ya şu avantajları sağlayacak:
-
Mevcut yoğunluk nedeniyle 1 saati bulan şehir geçiş süresi ciddi oranda düşecek.
-
Transit trafik (ağır vasıtalar ve şehirler arası geçişler) bypass edilerek Malatya merkezinden uzaklaştırılacak.
-
Trafikte bekleme sürelerinin azalmasıyla yakıt tasarrufu sağlanacak, emisyon salınımı düşecek.
-
Sürüş güvenliği artırılarak kazaların önüne geçilecek.