Malatya’da sürücü kursu işletmecisi Gazi Sarıbaş, ehliyet sınavlarında gündeme gelen yeni sistemle ilgili değerlendirmelerde bulundu. Mevcut direksiyon sınavlarının yaklaşık 30-35 dakika sürdüğünü belirten Sarıbaş, yeni modelde bu sürenin 50 dakikaya çıkarılmasının düşünüldüğünü söyledi.
Sarıbaş’ın aktardığına göre Almanya modeli olarak ifade edilen sistemde adayların şehir içinde, akan trafik içerisinde daha uzun süre değerlendirilmesi planlanıyor. Böylece adayların yalnızca sınav parkurundaki performanslarının değil, gerçek trafik içerisindeki sürüşlerinin de daha kapsamlı ölçülmesi hedefleniyor.
Yeni sistemin adayların eğitimine katkı sağlayacağını belirten Sarıbaş,
“İçi daha dolu eğitim alacaklar ve kurslardan çıktıkları takdirde aldıkları ehliyet sınıfı hangi sınıf olursa olsun daha yeterli bir düzeyde çıkacaklarını düşünüyoruz”
dedi.
Kadın Adaylar Dikkat Çekiyor
Malatya’daki sürücü kurslarında kadın ve erkek adayların oranının dönemlere göre değiştiğini belirten Sarıbaş, genel dağılımın yaklaşık yüzde 50-50 olduğunu söyledi.
Ehliyetin yalnızca günlük ulaşım açısından değerlendirilmemesi gerektiğini ifade eden Sarıbaş, sürücülüğün bazı kişiler için aynı zamanda bir meslek olduğunu belirtti. Kurye, kamyon ve otobüs şoförlüğü gibi alanlarda ehliyetin çalışma hayatında önemli bir yere sahip olduğunu dile getirdi.
Sınavda Heyecan Sorunu
Direksiyon sınavlarında adayların karşılaştığı en büyük sorunlardan birinin heyecan olduğunu belirten Sarıbaş, eğitim sırasında başarılı olan kişilerin sınav anında bildiklerini uygulamakta zorlanabildiğini söyledi.
Sınav heyecanının adayların algısını ve sürüş yöntemlerini etkileyebildiğini belirten Sarıbaş,
“Adaylar çok iyi eğitim alsalar da adı sınav olunca heyecan algıyı ve yöntemleri etkileyebiliyor. Bence birinci sıraya heyecanı koyarım. Çünkü heyecan bütün bildiklerini de unutturuyor insanlara”
ifadelerini kullandı.
Sarıbaş, ehliyet alındıktan sonra trafik kurallarına uyumun da büyük önem taşıdığını belirterek, eğitim sürecinde kazanılan kurallara uyma alışkanlığının sürücülük hayatında da devam etmesi gerektiğini vurguladı.
Ücret Ve Trafik Gündemi
Kendi kurslarında ehliyet ücretinin 15 bin TL olduğunu belirten Sarıbaş, sınav ve diğer ödemelerin toplam maliyete eklendiğini söyledi. Kayseri’de 25 bin TL, Gaziantep’te ise kendisine aktarılan bilgilere göre 28 bin TL seviyesinde ücret bulunduğunu ifade etti.
Kurs ücretlerinin yıllık olarak belirlenmesi nedeniyle artan akaryakıt ve diğer giderlerin fiyatlara anlık olarak yansıtılamadığını belirten Sarıbaş, ücretlerin belirlenmesinde valilikle ortak bir süreç yürütüldüğünü aktardı.
Malatya’nın trafik yapısına da değinen Sarıbaş, sorunun yalnızca sürücüler üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğini söyledi. Yol ve ulaşım planlamasının da trafik düzeninde önemli olduğunu belirten Sarıbaş, trafik kurallarına uyumun artırılmasıyla kazaların ve maddi-manevi kayıpların azaltılabileceğini ifade etti.
