Malatya’da taksici esnafını yakından ilgilendiren korsan taşımacılık tartışması Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne taşındı. Malatya Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliği (MESOB) Başkanı, Malatya Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı ve TESK Yönetim Kurulu Üyesi Şevket Keskin, TBMM Başkanı Numan Kurtulmuş’a dijital platformlar üzerinden gerçekleştirilen ücretli yolcu taşımacılığına ilişkin bir rapor sundu.
Kurtulmuş’un Malatya ziyareti sırasında iletilen raporda, Martı TAG ve benzeri uygulamalar üzerinden yapılan yolcu taşımacılığının hukuki statüsünün açık şekilde belirlenmesi istendi. Keskin, mevcut düzenlemelerdeki belirsizliklerin hem taksici esnafı hem de yolcular açısından sorunlara yol açabileceğine dikkat çekerek, konunun kapsamlı bir yasal çerçeveyle ele alınmasını talep etti.
“Teknolojiye karşı değiliz, eşit kurallar istiyoruz”
Raporda, taksici esnafının ticari plaka, araç alımı, bakım, sigorta, vergi, ruhsat ve denetim gibi çok sayıda mali ve hukuki yükümlülüğü yerine getirdiği hatırlatıldı. Dijital platformlar aracılığıyla yapılan ücretli taşımacılık faaliyetlerinde de benzer yükümlülüklerin açıkça tanımlanması gerektiği vurgulandı.
Keskin’in değerlendirmesinde, TESK ve ilgili meslek kuruluşlarının teknolojiye veya dijitalleşmeye karşı olmadığı özellikle belirtildi. Talebin, yenilikçi hizmetlerin kamu yararı ve yasal kurallar çerçevesinde yürütülmesi, aynı alanda faaliyet gösteren tüm işletmelerin eşit yükümlülüklere tabi tutulması olduğu ifade edildi.
Martı TAG kararına dikkat çekildi
Raporda, İstanbul Bölge Adliye Mahkemesi 14. Hukuk Dairesinin 23 Ekim 2026 tarihli Martı TAG başvurusuna ilişkin kararına da yer verildi. Söz konusu kararın, teknolojik gelişmeler karşısında taşımacılık mevzuatının güncellenmesi konusunda yasama organının rolüne işaret ettiği aktarıldı.
Ancak raporda bu kararın, dijital platformlar üzerinden gerçekleştirilen tüm taşımacılık faaliyetlerinin herhangi bir yükümlülük olmadan yapılabileceği anlamına gelmediği de vurgulandı. Bu nedenle izin, sigorta, vergilendirme, sürücü yeterliliği ve denetim gibi başlıkların yasal düzenlemelerle açıklığa kavuşturulması gerektiği kaydedildi.
TBMM’ye 8 maddelik düzenleme talebi
Şevket Keskin’in TBMM Başkanı Numan Kurtulmuş’a sunduğu raporda şu talepler sıralandı:
Martı TAG ve benzeri platformlar üzerinden yapılan ücretli yolcu taşımacılığının hukuki niteliğinin açıkça düzenlenmesi.
Taşımacılık faaliyetleri için izin, yetki belgesi, sigorta, vergi ve sürücü yeterlilik şartlarının belirlenmesi.
Taksici esnafının yatırımlarının, mesleki faaliyetlerinin ve ekonomik haklarının korunması.
Yetkisiz ve mevzuata aykırı ticari yolcu taşımacılığına yönelik denetimlerin artırılması.
Dijital platformların yolcu güvenliği, sigorta, tüketici hakları ve kişisel veriler konusundaki sorumluluklarının belirlenmesi.
23 Ekim 2026 tarihli mahkeme kararının ilgili TBMM komisyonlarında değerlendirilmesi.
Yasal düzenleme çalışmaları sırasında TESK, federasyonlar, meslek odaları, yerel yönetimler ve sektör temsilcilerinin görüşlerinin alınması.
Taşımacılık alanındaki düzenleme, yetkilendirme ve denetim süreçlerinin kapsamlı bir yasal çerçeveye kavuşturulması.
Raporda, taleplerin herhangi bir kesime ayrıcalık sağlamak amacı taşımadığı, benzer hizmetleri sunan tüm taraflar için adil, şeffaf ve denetlenebilir bir sistem oluşturulmasının hedeflendiği belirtildi. Keskin’in sunduğu raporun ardından gözler, dijital platformlar üzerinden yapılan yolcu taşımacılığına ilişkin olası yasal düzenleme çalışmalarına çevrildi.
Etiketler: Malatya, Şevket Keskin, Martı TAG, korsan taşımacılık, taksici esnafı, MESOB, TESK, Numan Kurtulmuş, TBMM, yasal düzenleme
